La automotriz acorta su receso invernal por alta demanda
La fuerte demanda de la Hilux, la pick up más vendida de América Latina, está llevando a Toyota a ajustar su producción en la planta de Zárate. Este invierno, en lugar de frenar las actividades por varias semanas de mantenimiento como solía hacer, la empresa ha decidido limitar las pausas a solo dos días, el 27 y 28 de julio.
La decisión forma parte de una estrategia para satisfacer el incremento de pedidos tanto en el mercado local como en 22 mercados de exportación. Para equilibrar esta reducción en la pausa técnica, la planta organizará jornadas extendidas y turnos extra a partir del 29 de julio, que abarcarán hasta el 1 de agosto. Esto significa que la planta estará en actividad más horas durante esos días, buscando mantener el flujo de producción.
Toyota Argentina ha informado que la situación actual del sector automotor es demandante. En este momento, cada 89 segundos un vehículo termina en la línea de montaje, lo que se traduce en un promedio de 806 unidades diarias que incluyen modelos como la Hilux, SW4 y Hiace. Con tres turnos, la planta emplea alrededor de 8,000 personas, lo que genera unos 30,000 puestos de trabajo indirectos a través de su red de proveedores.
Mirando hacia el futuro, Toyota tiene grandes metas. Se proyecta que para 2026, la compañía alcance una producción de 183,400 unidades. Este número se acercaría al límite de capacidad de su fábrica, estimada en 185,000 vehículos por año, y marcaría un récord para la automotriz en Argentina.
Dada la operación ininterrumpida de la planta, el mantenimiento tiene que adaptarse a un formato diferente al de otras fábricas que limitan sus turnos. Las tareas técnicas pesadas suelen concentrarse en domingo o en ventanas de tiempo específicas.
Este año, además de atender la producción, Toyota también tuvo que ser creativa y hacer pausas estratégicas durante los partidos de la Selección argentina en el Mundial. Instalaron una carpa para aproximadamente 4,000 empleados, permitiendo que todos pudieran disfrutar del espectáculo futbolístico y así equilibrar la productividad con la pasión por el fútbol.
La Hilux sigue siendo el pilar de la operación, destacándose como el modelo más vendido de Latinoamérica en 2025, con 162,205 unidades. En la actualidad, cerca del 80% de su producción se exporta, representando un 5% de todas las exportaciones argentinas. Todo esto es posible gracias a una inversión de US$2,200 millones desde 1997, con la planta de Zárate produciendo 210 versiones distintas de vehículos para América Latina y el Caribe. Mientras tanto, la compañía trabaja en el desarrollo de la nueva generación de la Hilux, cuyo proyecto avanza según lo previsto.